鹿屋市のまちづくり
かのやし
Kanoya-Shi
鹿児島県の鹿屋市におけるまちづくりに関する評価や意見をするページです。
鹿屋市は交通の便が良いと思いますか？
まちづくり評価
本サイトにおいて鹿屋市の自治体としての評価は3と普通よりやや良い評価となっています。是非あなたの評価も教えてください。
交通の便が良い
71%
買い物には便利
72%
自然を感じる
56%
愛着を感じる
70%
鹿屋市のまちづくり
鹿屋市を評価する
| 総合 | |
| 公共交通整備 | |
| バリアフリー化 | |
| 情報発信 | |
| イベント/交流 | |
| 商店街活性化 | |
転入転出状況
転入転出率推移
人口規模が同じ市区町村の転入率/転出率(増加率)は茨城県筑西市は1.99%/2.54%(-0.55%)、埼玉県坂戸市は3.79%/3.70%(0.09%)、神奈川県伊勢原市は4.21%/3.95%(0.26%)、長野県飯田市は2.49%/2.62%(-0.13%)、愛知県名古屋市は5.77%/5.31%(0.46%)、大阪府大阪市は5.63%/5.59%(0.04%)、大阪府池田市は4.16%/4.08%(0.08%)、岡山県津山市は2.79%/3.12%(-0.33%)、福岡県筑紫野市は5.03%/5.02%(0.010000000000001%)となっています。
※転入とは鹿屋市の区域内に，他の市区町村から転入した人
※転出とは他の市区町村から鹿屋市へ転入し，住所を定めた人
ただしこれら転入転出の数には住所を定めた者の数で市区町村内での住所変更，国外転出，国外からの転入及び従前の住所地が不明場合を除く
労働状況
労働者比率 [%]
| 第３次産業就業者数 | 31,201人 | 69% |
| 第２次産業就業者数 | 8,373人 | 18% |
| 第１次産業就業者数 | 5,967人 | 13% |
労働先比率 [%]
| 自市区町村で従業している就業者数 | 40,784人 | 87% |
| 県内他市区町村で従業している就業者数 | 5,709人 | 12% |
| 他県で従業している就業者数 | 161人 | 0% |
鹿屋市のまちづくり事例
鹿屋市で実施された子育て政策の一例を表示しています。（出典：内閣府）
鹿屋市鹿屋市 柳谷町内会（通称：「やねだん」）
地域活性化
行政に頼らない「むら」興しをキーワードに、住民自治、自主財源確保、還元活動を平成１０年から１７年継続して実施。地域活動には「感動と感謝」、「笑顔とフルネーム」と「笑顔と会話」
「焼酎やねだん」の製造販売は平成２７年度には年間840万円の収入を確保。Uターンでは30人増加（未就学児11人増）「やねだん故郷創世塾」20回までの卒塾生は838人。めったに見られない芸術では芸術家の個展を中心に９回開催約３千人来訪。
鹿児島県のまちづくり事例
鹿屋市で実施された子育て政策の一例を表示しています。（出典：内閣府）
公共交通
バス,電車,船
ICカード化の目的は①従来の紙製共通回数券や定期券と比べ簡素化、迅速化を実現することにより乗客の利便性向上を図る。②乗車実態の把握により効率的な運行体制を構築し、市電・市バスの利用促進につなげる。③紙製共通回数券の相互精算や集計業務の軽減、不正乗車の防止など業務の効率化と適正運賃の収受を図る。・対象地域は、種子島・屋久島を含む鹿児島県本土及び宮崎県・熊本県の一部であり、ICカードの種類・名称は2種類あり、それぞれ発行主体は以下の通りである。①Rapica（ラピカ）：鹿児島市交通局、南国交通、JR九州バス②いわさきICカード：鹿児島交通、いわさきバスネットワーク・ICカード共通乗車券の利用できる交通機関は、各社路線バス、市電、一部フェリー等旅客船（ラピカは平成19年4月より桜島フェリーで利用可能となった、いわさきＩＣカードは高速船トッピーで利用可）である。・主なサービス内容としては（②、③は「ラピカ」のみ）、①発売・積み増し時のプレミア：発売時及び積み増し時に１割のプレミアが付加される。②ICカード導入に伴う新たなサービスとして、乗継割引（バスとバスの場合は5％割引、市バスと市電の場合は40円（小児20円）を割引。ただし、同一事業者の場合に限る。③利用運賃額の１％がポイントとして積み増し時に付加される。
コミュニティ活動
鹿屋市のコミュニティを表示しています。